Análisis del empleo de neumáticos fuera de uso (NFU'S) como relleno de terraplenes en obras de infraestructura vial

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dc.catalogadorgjm
dc.contributor.advisorSanhueza Plaza, Carola
dc.contributor.authorCedeño Endara, José Gabriel
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Construcción Civil
dc.date.accessioned2025-12-10T15:38:48Z
dc.date.available2025-12-10T15:38:48Z
dc.date.issued2022
dc.date.updated2025-12-10T13:41:48Z
dc.descriptionTesis (Magíster en Construcción)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2022.
dc.description.abstractLa necesidad de reducir, reciclar y/o reutilizar los residuos que se generan en el mundo es un tema de gran interés que se ha estado debatiendo a lo largo de los últimos años, siendo los neumáticos uno de los desechos que provocan un alto impacto ambiental debido a su extenso tiempo de descomposición natural.Por lo tanto, existe mucho interés y varios estudios realizados a este producto, por ser considerado como un material con un alto potencial en la industria de la construcción debido a su composición y propiedades físicas y químicas.El interés es aún mayor en la rama de la ingeniería civil y geotécnica, en donde se han implementado en muchas obras de infraestructura vial, pero aún existe cierta incertidumbre y desconocimiento sobre su efectiva funcionalidad y comportamiento.Siendo este estudio un gran aporte para toda la comunidad interesada en este material, al entregar información actualizada sobre los neumáticos fuera de uso (NFU’s), con respecto a su utilización en obras civiles y geotécnicas.Además, brinda conocimiento de las principales propiedades físicas y químicas, también de normas y leyes, tanto a nivel local como internacional, que rigen la reutilización de este producto, conocido también como TDA (Tire Derived Aggregate), según su principal norma a nivel internacional, como lo es la ASTMD6270-20, es decir todo lo respecto a su estado del arte.Por otra parte, cabe recalcar, que el verdadero propósito de este documento es el establecer un prototipo de terraplén utilizando los neumáticos fuera de uso y/o TDA dentro del territorio chileno, aplicando todas las teorías, conocimientos y estudios basados en la aplicación de este material en obras viales, específicamente para relleno en terraplenes, por ello es necesario el uso de un software que permita obtener datos rápidos y precisos, para así determinar la estabilidad de un talud y conocer el comportamiento y limitaciones de los NFU´s y/o TDA en este tipo de obra.Palabras Claves: Neumáticos fuera de uso, tire derived aggregate, terraplenes, estabilidad de taludes, GeoSlope.
dc.fechaingreso.objetodigital2025-12-10
dc.format.extentxi, 75 páginas
dc.fuente.origenAutoarchivo
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/COC/107334
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/COC/107334
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/107334
dc.information.autorucEscuela de Construcción Civil; Sanhueza Plaza, Carola; S/I; 7954
dc.information.autorucEscuela de Construcción Civil; Cedeño Endara, José Gabriel; S/I; 1092001
dc.language.isoes
dc.nota.accesocontenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/deed.es
dc.subjectNeumáticos fuera de uso
dc.subjectTire derived aggregate
dc.subjectTerraplenes
dc.subjectEstabilidad de taludes
dc.subjectGeoSlope
dc.subject.ddc620
dc.subject.ods12 Responsible consuption and production
dc.subject.odspa12 Producción y consumo responsable
dc.tipo.dtdEstudio de casos
dc.tipo.dtdInvestigación bibliográfica
dc.tipo.dtdDesarrollo experimental o investigación aplicada, para la obtención de un proceso/método nuevo o mejorado
dc.titleAnálisis del empleo de neumáticos fuera de uso (NFU'S) como relleno de terraplenes en obras de infraestructura vial
dc.typetesis de maestría
sipa.codpersvinculados7954
sipa.codpersvinculados1092001
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