Electric vehicle smart charging scheme based on flexibility bands

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dc.catalogadorpva
dc.contributor.advisorNegrete Pincetic, Matías Alejandro
dc.contributor.authorSerrano van der Schraft, Ignacio Tomás
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Ingeniería
dc.date2025-08-01
dc.date.accessioned2023-07-27T15:51:03Z
dc.date.available2023-07-27T15:51:03Z
dc.date.issued2023
dc.descriptionTesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023
dc.description.abstractLa integración de recursos energéticos renovables y la electrificación del tranporte trae nuevos desafíos en la operación de la red eléctrica. En este contexto, la gestión de demanda y respuesta de demanda, toma un rol importante en la integración de generación renovable y vehículos eléctricos. Las técnicas de control para agregación de demanda consideran un control directo sobre las cargas, lento y demandante computacionalmente, y control indirecto, en que no se garantiza coordinación. Adicionalmente, los vehículos eléctricos poseen restricciones respecto a la potencia de carga y preferencias del usuario que deben ser respetadas. Esta investigación propone un marco y una modelación matemática de un administrador de carga agregado y descentralizado, con base en bandas de flexibilidad. Esta banda es una señal de control enviada a los coordinadores locales de carga (LCC) para administrar la carga de multiples VE a partir de una trayectoria dada. Los resultados mas relevantes de esta investigación son: el agregador de VE es escalable, y requiere información general, obtenida de sesiones de carga reales; un agregador coordinado con 50 LCC, cada uno administrando 20 VE, que permite que un LCC particular, en promedio, opere dentro de la región propuesta al menos el 62% del día; la capacidad de cargar vehículos no agendados, manteniendo el tiempo de operación dentro de las bandas promedio.
dc.fechaingreso.objetodigital2023-07-27
dc.format.extentxii, 84 páginas
dc.fuente.origenSRIA
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ING/74329
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ING/74329
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/74329
dc.information.autorucEscuela de ingeniería ; Negrete Pincetic, Matías Alejandro ; 0000-0003-1898-4725 ; 13212
dc.information.autorucEscuela de ingeniería ; Serrano van der Schraft, Ignacio Tomás ; S/I ; 1045490
dc.language.isoen
dc.nota.accesocontenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.subjectAgregador de demandaes_ES
dc.subjectFlexibilidad en la demandaes_ES
dc.subjectCargas flexibleses_ES
dc.subjectVehículo eléctricoes_ES
dc.subjectCarga de vehículo eléctricoes_ES
dc.subjectBandas de flexibilidades_ES
dc.subjectCarga en tiempo reales_ES
dc.subject.ddc620
dc.subject.deweyIngenieríaes_ES
dc.subject.ods07 Affordable and clean energy
dc.subject.odspa07 Energía asequible y no contaminante
dc.titleElectric vehicle smart charging scheme based on flexibility bandses_ES
dc.typetesis de maestría
sipa.codpersvinculados13212
sipa.codpersvinculados1045490
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