Electric vehicle smart charging scheme based on flexibility bands
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Date
2023
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Abstract
La integración de recursos energéticos renovables y la electrificación del tranporte trae nuevos desafíos en la operación de la red eléctrica. En este contexto, la gestión de demanda y respuesta de demanda, toma un rol importante en la integración de generación renovable y vehículos eléctricos. Las técnicas de control para agregación de demanda consideran un control directo sobre las cargas, lento y demandante computacionalmente, y control indirecto, en que no se garantiza coordinación. Adicionalmente, los vehículos eléctricos poseen restricciones respecto a la potencia de carga y preferencias del usuario que deben ser respetadas. Esta investigación propone un marco y una modelación matemática de un administrador de carga agregado y descentralizado, con base en bandas de flexibilidad. Esta banda es una señal de control enviada a los coordinadores locales de carga (LCC) para administrar la carga de multiples VE a partir de una trayectoria dada. Los resultados mas relevantes de esta investigación son: el agregador de VE es escalable, y requiere información general, obtenida de sesiones de carga reales; un agregador coordinado con 50 LCC, cada uno administrando 20 VE, que permite que un LCC particular, en promedio, opere dentro de la región propuesta al
menos el 62% del día; la capacidad de cargar vehículos no agendados, manteniendo el tiempo de operación dentro de las bandas promedio.
Description
Tesis (Magíster en Ciencias de la Ingeniería)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2023
Keywords
Agregador de demanda, Flexibilidad en la demanda, Cargas flexibles, Vehículo eléctrico, Carga de vehículo eléctrico, Bandas de flexibilidad, Carga en tiempo real