Corredores Verdes al interior de la Reserva de la Biosfera La Campana - Peñuelas. Estación Palmas de Ocoa como detonante para la (re) generación urbana en la localidad de Rabuco.

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dc.catalogadorvdr
dc.contributor.advisorRío, Javier del
dc.contributor.advisorZilleruelo, Guillermo
dc.contributor.authorMalonnek Bianchi, Kristel
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura
dc.date.accessioned2024-09-25T15:59:50Z
dc.date.available2024-09-25T15:59:50Z
dc.date.issued2024
dc.date.updated2024-09-24T18:41:16Z
dc.descriptionTesis (Arquitecta y Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2024
dc.description.abstractEn la zona central de Chile se encuentra una de las 10 Reservas de la Biosfera ubicadas en el país, esta corresponde a la Reserva de la Biosfera La Campana Peñuelas. Estas reservas correspondena territorios reconocidos por la UNESCO debido a su capacidad de representatividad de ecosistemas endémicos y que al mismo tiempo se ven amenazados debido a la acción antrópica. La vocación de estos territorios está relacionada a la experimentación entorno a la conservación de la biodiversidad y la gestión de los recursos naturales necesarios para la vida humana. Dentro de este contexto, la reactivación del tren Santiago Valparaíso contempla la reutilización del antiguo trazado ferroviario,donde parte de este trazado va de manera perimetral a la reserva y en algunos puntos se inserta en ella. La investigación plantea la necesidad de entender el proyecto ferroviario y los sistemas de movilidad como sistemas integrados al territorio, que potencien la Reserva y pongan en valor su patrimonio ecológico. De esta forma, seconsolida y fortalece la relación entre el territorio y sus habitantes por medio de estrategias espaciales y territoriales que articulen las estaciones y los núcleos de la Reserva a través de Corredores Verdes, cuya función es estructurar un recorrido que sedesprende del trazado ferroviario, conectando con el núcleo de la Reserva. Los Corredores Verdes se encuentran dentro de la categoría de Infraestructura Verde y corresponden a vías de movilidad que se asocian a los elementos lineales del paisaje, sean artificiales, como bordes de caminos, o naturales, como cursos de agua. Estos corredores son vías exclusivas para peatones, ciclistas y para la biodiversidad, promoviendo la movilidad activa a la vez que el desarrollo de los Servicios ecosistémicos.
dc.fechaingreso.objetodigital2024-09-25
dc.format.extent63 páginas
dc.fuente.origenAutoarchivo
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ARQ/87957
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/87957
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/87957
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura; Río, Javier del; S/I; 56606
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura; Zilleruelo, Guillermo; S/I; 156995
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura; Malonnek Bianchi, Kristel; S/I; 1049696
dc.language.isoes
dc.nota.accesocontenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.rights.licenseAtribución 4.0 Internacional (CC BY 4.0)
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es
dc.subjectReserva de la biósfera
dc.subjectCorredor verde
dc.subjectInfraestructura verde
dc.subjectSistema de movilidad
dc.subject.ddc710
dc.subject.deweyArquitecturaes_ES
dc.subject.ods11 Sustainable cities and communities
dc.subject.odspa11 Ciudades y comunidades sostenibles
dc.tipo.dtdEstudio de casos
dc.titleCorredores Verdes al interior de la Reserva de la Biosfera La Campana - Peñuelas. Estación Palmas de Ocoa como detonante para la (re) generación urbana en la localidad de Rabuco.
dc.typetesis de maestría
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