De frontera ferroviaria a epicentro intermodal: Estrategias de regeneración urbana e intermodalidad para integrar la movilidad con el espacio público del centro de Talca

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dc.contributor.advisorHidalgo Cepeda, Nancy Rocío
dc.contributor.advisorGaete Cruz, Macarena
dc.contributor.authorCampos Soto, Germán Alonso
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales
dc.date2025-10-24
dc.date.accessioned2025-11-05T19:12:46Z
dc.date.issued2025
dc.date.updated2025-10-24T14:53:42Z
dc.descriptionTesis (Arquitecto y Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2025
dc.description.abstractLa presente investigación aborda la fragmentación del centro de Talca provocada por el trazado ferroviario de EFE, que restringe la permeabilidad y degrada el espacio público en sus inmediaciones. En un terreno prominente, propiedad de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, esta tesis propone reconvertir esa frontera en un epicentro intermodal de usos mixtos que articule movilidad y espacio público con el propósito de mejorar accesibilidad, seguridad peatonal y diversidad modal. El marco teórico se centra en la regeneración urbana, complementada por desarrollo orientado al transporte, diseño urbano sostenible y visión de ciudad; el foco es el transporte de pasajeros (trenes–buses).Los resultados incluyen: estrategias de articulación de bordes, intermodalidad y permeabilidad en un modelo de negocios basado en el desarrollo de infraestructura integradora; un Plan Maestro con red peatonal/ciclista, jerarquía vial calmada y programa de usos mixtos. Se concluye que la reconexión del centro vía una operación intermodal es factible y beneficiosa, condicionada por un marco de gobernanza y financiamiento robusto y orientado al interés público.
dc.description.version2025-10-24
dc.fechaingreso.objetodigital2025-11-05
dc.fuente.origenAutoarchivo
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/106538
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura; Hidalgo Cepeda, Nancy Rocio; 0000-0003-0303-1112; 86591
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura; Gaete Cruz, Macarena; 0000-0002-0425-6922; 143660
dc.language.isoes
dc.nota.accesocontenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.rights.licenseAtribución-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-SA 4.0)
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.es
dc.subject.ddc380
dc.subject.deweyComunicación y transporte
dc.subject.ods11 Sustainable cities and communities
dc.subject.ods16 Peace, justice and strong institutions
dc.subject.odspa11 Ciudades y comunidades sostenibles
dc.subject.odspa16 Paz, justicia e instituciones solidas
dc.tipo.dtdEstudio de casos
dc.tipo.dtdEstudio o análisis teórico
dc.tipo.dtdInvestigación cualitativa
dc.tipo.dtdInvestigación descriptiva o de catalogación
dc.tipo.dtdInvestigación bibliográfica
dc.tipo.dtdInvestigación comparativa / correlacional
dc.tipo.dtdDesarrollo experimental o investigación aplicada, para la obtención de un servicio nuevo o mejorado
dc.titleDe frontera ferroviaria a epicentro intermodal: Estrategias de regeneración urbana e intermodalidad para integrar la movilidad con el espacio público del centro de Talca
dc.typetesis de maestría
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