De frontera ferroviaria a epicentro intermodal: Estrategias de regeneración urbana e intermodalidad para integrar la movilidad con el espacio público del centro de Talca
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2025
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La presente investigación aborda la fragmentación del centro de Talca provocada por el trazado ferroviario de EFE, que restringe la permeabilidad y degrada el espacio público en sus inmediaciones. En un terreno prominente, propiedad de la Empresa de Ferrocarriles del Estado, esta tesis propone reconvertir esa frontera en un epicentro intermodal de usos mixtos que articule movilidad y espacio público con el propósito de mejorar accesibilidad, seguridad peatonal y diversidad modal. El marco teórico se centra en la regeneración urbana, complementada por desarrollo orientado al transporte, diseño urbano sostenible y visión de ciudad; el foco es el transporte de pasajeros (trenes–buses).Los resultados incluyen: estrategias de articulación de bordes, intermodalidad y permeabilidad en un modelo de negocios basado en el desarrollo de infraestructura integradora; un Plan Maestro con red peatonal/ciclista, jerarquía vial calmada y programa de usos mixtos. Se concluye que la reconexión del centro vía una operación intermodal es factible y beneficiosa, condicionada por un marco de gobernanza y financiamiento robusto y orientado al interés público.
Description
Tesis (Arquitecto y Magíster en Proyecto Urbano)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2025