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A combined destination and route choice model for a bicycle sharing system
(2016) González, Felipe; Melo Riquelme, C.; Grange Concha, Louis de; CEDEUS (Chile)
This paper studies the supply variables that influence the destination and route choices of users of a bicycle sharing system in the Chilean city of Santiago. A combined trip demand logit model is developed whose explanatory variables represent attributes relating to the topology of the possible routes and other characteristics such as the presence of bikeways, bus service and controlled intersections. The data for the explanatory variables and system users were collected through field surveys of the routes and interviews conducted at the system stations. The results of the model show that proximity to stops on the Santiago Metro and the existence of bikeways are the main factors influencing destination and route choices. Also indicated by the model estimates are gender differences, a preference for tree-lined routes and an avoidance of routes with bus services. Finally, the outcomes reveal considerable potential for the integration of bicycle sharing systems with Metro transit.
A stochastic meta-frontier approach for analyzing productivity in the English and Welsh water and sewerage companies
(2023) Molinos Senante, María; Maziotis, Alexandros; CEDEUS (Chile)
Within the water industry, some water companies provide both water and sanitation services whereas other just water services. Assuming a common technology of different types of water companies may lead to biased estimates of performance. To deal with the problem of incomparability of heterogeneous water companies, the metafrontier approach was employed. A stochastic metafrontier approach was employed to estimate and compare the productivity change of the English and Welsh Water and Sewerage companies (WaSCs) and Water only companies (WoCs) during the years 1991–2016. To identify the drivers of productivity growth, the metafrontier Malmquist productivity was decomposed into four components namely: Group-frontier efficiency change, group-frontier technological change, efficiency catch-up and technological catch-up. The results indicate that over the entire period industry productivity slightly increased by 1.5% per year on average with WoCs performing slightly better than WaSCs. Group-frontier efficiency change, group-frontier technological change and technological catch-up contributed positively to metafrontier productivity growth, whereas the temporal changes of efficiency catch-up have been the source of deterioration.
Análisis de la estructura y composición del arbolado en parques del área Metropolitana de Santiago
(2014) Correa, Paula; de la Barrera, Francisco; CEDEUS (Chile)
El arbolado urbano es un elemento fundamental en el paisaje de la ciudad. Por esto, se requieren conocimientos para mejorar la elección de especies para su producción de árboles en los viveros y plantación en las áreas urbanas. Este estudio evalúa la composición, diversidad y similitud del arbolado de los parques urbanos del área metropolitana de la ciudad de Santiago. Para este propósito, se analizaron los catastros de cada uno de los parques administrados por el gobierno. Las especies más frecuentes en los parques urbanos de Santiago son Platanus orientalis var. acerifolia (14,0%) y Quillaja saponaria (13,8%); diez especies nativas destacan entre las 35 especies que tienen más de 100 ejemplares en todos los parques estudiados. De estas diez especies, siete tienen atributos forestales y ecológicos que sugieren su promoción para ser producidas en viveros y plantadas en parques y otras infraestructuras verdes urbanas. En general las especies dominantes tienen bajos y medios requerimientos hídricos, existiendo entre ellas exóticas con altos requerimientos hídricos. Los parques evaluados muestran una baja similitud en su composición específica. Abstract "Analysis of trees structure and composition in urban parks of Metropolitan Santiago" The urban forest is a key element in the urban landscape. Therefore knowledge is required to improve the selection of species for production of trees in nurseries and for planting in urban areas. This study evaluates the composition, diversity and similarity of urban forest in parks of the Metropolitan Area of Santiago. For this purpose, the cadastres of each of the parks administrated by the government were analyzed. The most frequent tree species in the parks are Platanus orientalis var. acerifolia (14,0%) and Quillaja saponaria (13,8%); ten native species stand out among the 35 species that have more than 100 specimens in all studied parks. From this ten species, seven have forestry and ecological attributes that suggest its promotion to be produced in nurseries and planted in parks and other urban green infrastructure. In general, the dominant species have low water requirements and there are exotic species with high water requirements. The evaluated parks showed a low abundance-based similarity in their species composition.
Análisis de los criterios para definir áreas de integración urbana en Chile
(2021) Tiznado Aitken, Ignacio Andrés; Larraín, Clemente; CEDEUS (Chile)
En Chile, distintos actores gubernamentales y públicos han propuesto una serie de condiciones que deben cumplir aquellas áreas donde se podrán aplicar incentivos normativos para proyectos de vivienda con integración social. En este trabajo, basados en el estado del arte de la geografía de transporte y accesibilidad, analizamos críticamente aquellos principios propuestos. A partir de la simulación de estos criterios en Santiago de Chile, utilizando datos abiertos y herramientas SIG, evaluamos si estos son suficientes para asegurar una adecuada accesibilidad al transporte público y al equipamiento urbano, además de cumplir con una capacidad de carga apropiada para la densificación. Los resultados indican que los criterios analizados consideran la accesibilidad al transporte público y a las oportunidades urbanas como dimensiones excluyentes y solo desde la perspectiva de proximidad territorial o distancia caminable. Por otra parte, los estándares propuestos no consideran adecuadamente la capacidad de carga, al tomar en cuenta solo áreas de influencia y obviar la capacidad de la infraestructura del transporte público. A partir de esto, realizamos propuestas y lineamientos que debieran incluirse al momento de definir áreas para la densificación con cuotas de vivienda social.
Aproximación bioclimática para el diseño de espacios públicos, análisis inicial en distintas plazas chilenas
(2014) Castillo Haeger, Claudia; del Castillo, Mario; CEDEUS (Chile)
¿Cómo el diseño de espacios públicos en Chile, ha tomado en cuenta la bioclimática urbana para alcanzar el confort ambiental? La ciudad sustentable no ha sido la reunión de edificios con técnicas pasivas de acondicionamiento o con un diseño energético eficiente: la ubicación geográfica, la escala urbana y el espacio público particular a cada lugar, implican distintas interacciones que es necesario abordar con la perspectiva sistémica del desarrollo urbano sustentable. El objetivo de este trabajo consiste en iniciar un análisis bioclimático y morfológico en distintas plazas de armas de ciudades chilenas. Para lograr esto, se relacionaron los criterios de urbanismo sustentable, las cartas bioclimáticas urbanas y la morfología urbana de las plazas en ocho ciudades de ubicaciones geográficas muy diferentes. Como resultado, se establecen algunos parámetros climáticos para la planificación de espacios públicos exteriores promoviendo la interacción social para un desarrollo urbano más sustentable en las ciudades chilenas.
Bikesharing and ordinary cyclists from Chile: Comparing trips, attitudes, and health-behaviours
(2024) Mora, Rodrigo; Miranda Marquez, Sebastián; Truffello Robledo, Ricardo; Sadarangani, Kabir P.; CEDEUS (Chile)
Bikesharing helps citizens solve “the last mile” problem actively and healthily. However, these schemes tend to be located in the affluent and central areas of cities and often demand users to pay by credit or debit cards that are typically out of reach for poor groups, especially in developing countries. Consequently, bikesharing tends to reproduce existing inequalities in cities, leaving vulnerable groups and those living in poor areas with no option to ride bicycles. This study compares bikesharing users and ordinary cyclists from Santiago de Chile in terms of their sociodemographic characteristics, health status, transport-modal patterns, attitudes, and perceptions toward cycling and bikesharing infrastructure. In all, 1272 adult participants (569 bikesharing users and 703 ordinary cyclists, 63% males) responded to a 12-min survey in Santiago de Chile. The main findings show that bikesharing users reported higher educational levels and car ownership than ordinary cyclists, made shorter trips, and cycled less often than ordinary cyclists. However, using shared bikes permits them to comply with nearly 53% of their weekly physical activity recommendations, as nearly 40% of bikesharing trips would be otherwise made by car. Bikesharing users also tend to visit central areas of Santiago and rarely visit less central and affluent zones.
Camino a ciudades sustentables: aportes desde la investigación a las políticas públicas urbanas en Chile
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2018) Vives, Alejandra; Román Castillo, Álvaro Javier; Daher Hechem, Antonio; Bonilla, Carlos; Rojas, Carolina; Matus Madrid, Christian Paulo; Henríquez, Cristián; Escobar Collao, Favio Ignacio Orlando; Link Lazo, Felipe Alejandro; Suárez, Francisco; Jorquera, Héctor; Silva, Hugo; Varas, Ignacio; Rehner, Johannes; Gironás León, Jorge Alfredo; Herrera, Josefina; Carrasco, Juan Antonio; Herrera, Juan Carlos; Muñoz, Juan Carlos; Ortúzar, Juan de Dios; CEDEUS (Chile)
La desigualdad urbana es parte habitual del paisaje de nuestras ciudades. Producto del funcionamiento del mercado neoliberal, de los procesos de individuación y de la precarización de la vida social, la ciudad se ha visto desafiada en su capacidad de integrar a los grupos más desfavorecidos. La sola acción del mercado es insuficiente para asignar espacios para la integración. Por ello, se hace necesario generar procesos y normativas que aseguren la capacidad de participación e integración a la sociedad de los más desfavorecidos.
Ciclosendas en Renca: la pandemia como oportunidad
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2021) Echiburú Altamirano, Tomás; Hurtubia González, Ricardo; CEDEUS (Chile)
La propagación del COVID19 y la necesidad de garantizar distancia social en el transporte urbano, motivó la implementación de ciclosendas de emergencia en diversas ciudades del mundo. En Chile, la implementación de este tipo de infraestructura quedó en manos municipales, recibiendo escaso y tardío apoyo del gobierno central. La Municipalidad de Renca fue capaz de realizar una de estas intervenciones, la que es analizada en el presente documento.
Ciclovías en Santiago: evaluación y propuestas de mejoramiento
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2024) Mora Vega, Rodrigo; Vecchio, Giovanni; Tiznado Aitken, Ignacio Andrés; Oyarzún, Gabriel; Vergara, Jaime; CEDEUS (Chile)
La red de ciclovías de Santiago (440 km) tiene importantes disparidades en cobertura por comuna, calidad de la infraestructura y continuidad de la red, a los que se suman requerimientos de diseño a nivel ministerial que pueden ser confusos e incluso contradictorios. Este documento presenta estas incongruencias para el caso de Santiago y propone medidas para la implementación de ciclovías de calidad.
Ciudad y territorio: protección del agua
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2022) Pastén González, Pablo Arturo; Gironás León, Jorge Alfredo; Bonilla Meléndez, Carlos Alberto; Cortés Arancibia, Sandra; Molinos Senante, María; Precht Rorris, Alejandra; Reyes Paecke, Sonia; Rivera, Javier; Vargas Cucurella, Ignacio Tomás; Vega Contreras, Alejandra Soledad; Vicuña Díaz, Sebastián; CEDEUS (Chile)
Las ciudades necesitan de recursos críticos como agua, suelo, energía, materiales y alimentos. Tienen una capacidad única de impactar y ser impactadas por las características geomorfológicas y culturales de los territorios donde se emplazan, donde ecosistemas coexisten con actividades humanas como minería, pesca y agricultura. Asegurar la sustentabilidad de la ciudad y del territorio en su conjunto impone un desafío formidable a distintos niveles por la complejidad de las relaciones e interacciones que ocurren.El siguiente documento preparado por investigadores del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable y otros colaboradores, entrega antecedentes relevantes respecto del agua como un elemento crítico para la sustentabilidad de las ciudades, con el objetivo de que sirva de un marco para la discusión constitucional sobre protección de recursos críticos para las ciudades y territorios. Además, puede servir de insumo para también ser consultado por la ciudadanía y sus organizaciones.
Ciudades sensibles al agua: guía de drenaje urbano sostenible para la macrozona sur de Chile: volumen I: marco conceptual, estratégico, regulatorio y territorial para la aplicación del drenaje urbano sostenible
(Indaga, 2021) Teutsch Barros, Camila; Domínguez, Juan C.; Scheuch Pereira, Teresita; Gironás León, Jorge Alfredo; Briceño Jacques, Felipe; Vattuone Troncoso, Catalina de Los Ángeles; Riveros Cristoffanini, Andrés; Gárate Silva, Tomás Andrés; Provoste Torres, Inés; Moreno Flores, Osvaldo; Carraha Molina, Javiera Paz; Riveros Cristoffanini, Francisca Fernanda; Valdivieso Sierpe, Tomás Ignacio; Torres Etcheberry, Julieta; CEDEUS (Chile); Patagua; Fundación Legado Chile; Pontificia Universidad Católica de Chile
Esta guía es una invitación a cambiar la mirada para transitar del gris al verde en la conceptualización de los sistemas de drenaje, resignificando el agua y sus espacios en la ciudad para aportar al desarrollo de entornos urbanos sostenibles y resilientes frente al cambio climático. La guía contiene información sobre la aplicación del drenaje sostenible en otros países, sus beneficios, el marco normativo global y nacional para su implementación, las etapas metodológicas de los procesos de planificación de este tipo de sistema, y datos contextuales de la macrozona sur del país.
Ciudades sensibles al agua: guía de drenaje urbano sostenible para la macrozona sur de Chile: volumen II: propuesta metodológica para la planificación, diseño e implementación de sistemas de drenaje urbano sostenible
(Indaga, 2021) Teutsch Barros, Camila; Domínguez, Juan C.; Scheuch Pereira, Teresita; Gironás León, Jorge Alfredo; Briceño Jacques, Felipe; Vattuone Troncoso, Catalina de Los Ángeles; Riveros Cristoffanini, Andrés; Gárate Silva, Tomás Andrés; Provoste Torres, Inés; Moreno Flores, Osvaldo; Carraha Molina, Javiera Paz; Riveros Cristoffanini, Francisca Fernanda; Valdivieso Sierpe, Tomás Ignacio; Torres Etcheberry, Julieta; CEDEUS (Chile); Patagua; Fundación Legado Chile; Pontificia Universidad Católica de Chile
Esta guía es una invitación a cambiar la mirada para transitar del gris al verde en la conceptualización de los sistemas de drenaje, resignificando el agua y sus espacios en la ciudad para aportar al desarrollo de entornos urbanos sostenibles y resilientes frente al cambio climático. La guía contiene información sobre la aplicación del drenaje sostenible en otros países, sus beneficios, el marco normativo global y nacional para su implementación, las etapas metodológicas de los procesos de planificación de este tipo de sistema, y datos contextuales de la macrozona sur del país.
Ciudades sensibles al agua: guía de drenaje urbano sostenible para la macrozona sur de Chile: volumen III: caso aplicado de la propuesta metodológica de enfoque DUS en la ciudad de Llanquihue, Región de Los Lagos
(Indaga, 2024) Teutsch Barros, Camila; Domínguez, Juan C.; Scheuch Pereira, Teresita; Gironás León, Jorge Alfredo; Briceño Jacques, Felipe; Vattuone Troncoso, Catalina de Los Ángeles; Riveros Cristoffanini, Andrés; Moreno Flores, Osvaldo; Pichunleo Pichilemu, Enzo; Mc Manus Rioseco, Daniel; Bonacic Vera, Pedro Ignacio; Fernández Richards, Antonio; Ferrada Lora, Martín Adolfo; Billeke Brancoli, Catalina Silvia; Bustos Leal, Francisca; Irarrázabal González, Verónica; Garrido Miranda, Rodrigo Andrés; Valdivieso Sierpe, Tomás Ignacio; Torres Etcheberry, Julieta; CEDEUS (Chile); Patagua; Fundación Legado Chile; Pontificia Universidad Católica de Chile
Esta guía es una invitación a cambiar la mirada para transitar del gris al verde en la conceptualización de los sistemas de drenaje, resignificando el agua y sus espacios en la ciudad para aportar al desarrollo de entornos urbanos sostenibles y resilientes frente al cambio climático. La guía contiene información sobre la aplicación del drenaje sostenible en otros países, sus beneficios, el marco normativo global y nacional para su implementación, las etapas metodológicas de los procesos de planificación de este tipo de sistema, y datos contextuales de la macrozona sur del país.
Comercio y estaciones intermodales: conflictos en el espacio público
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2024) Vecchio, Giovanni; Mora Vega, Rodrigo; Figueroa Martínez, Cristhian; Waintrub Santibáñez, Natan; Rios Peters, Roxanna; Alvarez Vandeputte, Martín; CEDEUS (Chile)
Las estaciones intermodales (EI) actúan como verdaderos subcentros urbanos, pues atraen grandes flujos de personas. Estos flujos suelen atraer comercio formal e informal, provocando conflictos en veredas y calzadas y afectando eficiencia y seguridad de las calles. A partir de un análisis de la estación intermodal Lo Ovalle (La Cisterna), realizado en el marco de un Laboratorio Urbano de CEDEUS, proponemos medidas para el re-diseño del espacio público de este tipo de espacios.
Comparando ciudades en las Antípodas: entorno construido, sentido de pertenencia y espacio público en Santiago (Chile) y Yakarta (Indonesia)
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2024) Rodríguez Leiva, Sebastián Igor; Figueroa Martínez, Cristhian; Martínez, Rafael; CEDEUS (Chile)
A partir de un análisis comparativo, este trabajo busca argumentar que la sustentabilidad urbana es un producto de las interacciones diarias entre las personas y el sentido de pertenencia de los habitantes de una zona específica, como también, el uso del espacio público y la forma del entorno construido.
Comportamiento térmico de un material de cambio de fase en techo horizontal
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2024) Simon, Francois Pierre; Ruiz-Valero, Letzai; CEDEUS (Chile)
El documento aborda un desafío significativo en el sector de la construcción en Chile: el consumo energético, que representó el 23% del consumo energético total del país en 2022. De esta cifra, el 53% se destinó a la calefacción y refrigeración. Esta alta demanda energética resalta la importancia de mejorar la eficiencia térmica de los edificios para reducir el consumo de energía y mitigar su impacto ambiental.
Conflictos y oportunidades para la creación de espacios urbanos sustentables en la Estación Intermodal Lo Ovalle, La Cisterna
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2023) Ríos Peters, Roxanna; Muñoz, Camila; Valenzuela, Rosario; Waintrub Santibáñez, Natan; Mora Vega, Rodrigo; Vecchio, Giovanni; Alvarez Vandeputte, Martín; CEDEUS (Chile)
El desarrollo urbano territorial de La Cisterna ha estado históricamente vinculado al desarrollo de los sistemas de transporte. Si bien en un inicio la comuna de La Cisterna fue parte de la periferia urbana de Santiago, hoy tiene una posición mediterránea y estratégica, conectando la comuna de Santiago Centro con la zona sur de la ciudad por medio de su principal calle estructurante: Gran Avenida José Miguel Carrera. Tres grandes intervenciones de transporte urbanas, a partir de los años 60 y hasta inicios de la década pasada, afianzan la vocación de subcentro económico e intermodal del paradero 18 de Gran Avenida, donde se encuentra la Estación Intermodal Lo Ovalle: la consolidación de la Gran Avenida como un eje de relevancia metropolitana, la inauguración de línea 2 del Metro, y su posterior extensión hacia la intermodal La Cisterna.
Consideraciones ambientales para la planificación territorial en ciudades mineras en Chile
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2022) Pastén González, Pablo Arturo; Cortés Arancibia, Sandra; Moya Arias, Pablo Manuel; Vega Contreras, Alejandra Soledad; Reyes Paecke, Sonia; Precht Rorris, Alejandra; Precht Pizarro, Jorge; Musalem, Francisca; CEDEUS (Chile)
Entre las problemáticas ambientales que afectan a las ciudades mineras, una de las más graves es la exposición crónica de la población a metales a través del aire, del suelo o aguas. En 2016, el Ministerio del Medio Ambiente (MMA) evaluó numerosos sitios con potencial presencia de contaminantes (CENMA, 2016), entre ellos los “relaves urbanos”, e identificó múltiples sitios con contaminantes metálicos, concluyendo que existen carencias de información con respecto al contenido de metales en los suelos urbanos y periurbanos en nuestra zona de estudio, la ciudad de Copiapó. El Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (CEDEUS) realizó un diagnóstico de la condición ambiental de Copiapó, para luego estimar de forma preliminar el riesgo a la salud de la población debido a la ingestión de polvos de calles y suelos enriquecidos con metales. Parte de la investigación identificó el origen de los metales en la ciudad y cómo se distribuyen en Copiapó. Luego, se analizó cómo los Instrumentos de Planificación Territorial (IPT) y los Instrumentos de Gestión Ambiental pueden ser utilizados para evitar, controlar o mitigar el uso de suelo con presencia de contaminantes a partir de una priorización por las implicancias sanitarias poblacionales. Asimismo, el documento entrega recomendaciones a la política pública para ciudades insertas en un contexto minero.
Contaminación por metales en suelos de Copiapó: diagnóstico y propuestas públicas
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2022) Pastén González, Pablo Arturo; Cortés Arancibia, Sandra; Moya Arias, Pablo Manuel; Vega Contreras, Alejandra Soledad; Reyes Paecke, Sonia; Precht Rorris, Alejandra; Precht Pizarro, Jorge; Musalem, Francisca; CEDEUS (Chile)
El presente documento tiene como objetivo informar sobre la situación actual de la ciudad de Copiapó, donde coexisten zonas urbanizadas con actividades y residuos mineros, exponiendo potencialmente a la población a metales y metaloides. Se realizó una evaluación de la situación con tres métodos complementarios. Primero se compararon las concentraciones de metales en suelos y polvos de calle con valores de referencia internacionales. En segundo lugar, se realizó un estudio con enfoque en las posibles consecuencias en la salud de la población. El tercer método fue la comparación con las concentraciones de metales naturales de la zona para descartar que la situación tenga un origen natural. Los tres métodos indican que en Copiapó existe un potencial riesgo de salud para la población debido a metales como arsénico y cobre. Además, se identificaron, a través de diversas metodologías, las fuentes que aportan metales en la ciudad, destacando principalmente los aportes de las actividades mineras. Se establecieron cinco áreas dentro de la ciudad como priorización para futuros estudios de riesgo y acciones de control. Se analizó la normativa de planificación urbana existente relacionada a la problemática de calidad de suelos y cómo esta puede ser utilizada para el control de la actual situación. Por último, se sugieren propuestas y proyecciones para abordar esta problemática presente en la ciudad de Copiapó.
De la demolición a la rehabilitación urbana: una alternativa real para las viviendas sociales
(Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, 2020) Melano, Mario Leonardo; Bertolini, Enrico; Bustamante Gómez, Waldo; Schmitt Rivera, Cristián; CEDEUS (Chile)
En Chile, las políticas de intervención para la regeneración de los conjuntos habitacionales de vivienda social construidos en las últimas décadas están en plena evolución. Desde un análisis general de la política actual y la revisión de un caso particular se evalúan los beneficios de la rehabilitación como solución proyectual. Luego, se proponen recomendaciones para formalizar las herramientas que actualmente guían el Programa de Regeneración de Conjuntos Habitacionales.

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