Behavioural modelling of metro car choice

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dc.catalogadorjwg
dc.contributor.authorMoller Macherone, Mathias Andrés
dc.contributor.authorRaveau Feliu, Sebastián
dc.date.accessioned2024-01-26T12:56:27Z
dc.date.available2024-01-26T12:56:27Z
dc.date.issued2024
dc.fechaingreso.objetodigital2024-09-03
dc.fuente.origenORCID
dc.identifier.doi10.1016/j.tra.2024.103970
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.1016/j.tra.2024.103970
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/80968
dc.identifier.wosidWOS:001165026500001
dc.information.autorucEscuela de Ingeniería; Moller Macherone Mathias Andres; ; 232691
dc.information.autorucEscuela de Ingeniería; Raveau Feliu Sebastian; 0000-0003-2883-6742; 141271
dc.language.isoen
dc.nota.accesoContenido parcial
dc.rightsacceso restringido
dc.subjectMetro overcrowding
dc.subjectMetro car choice
dc.subjectDiscrete choice
dc.subjectLatent variable
dc.subjectStation layout
dc.subject.ddc610
dc.subject.deweyMedicina y saludes_ES
dc.subject.ods11 Sustainable cities and communities
dc.subject.odspa11 Ciudades y comunidades sostenibles
dc.titleBehavioural modelling of metro car choice
dc.typeartículo
sipa.codpersvinculados232691
sipa.codpersvinculados141271
sipa.trazabilidadORCID;2024-01-15
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