PLUG-IN. Estaciones Urbanas de Carga Eléctrica

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dc.catalogadoryvc
dc.contributor.advisorGarcia Partarrieu, Ignacio Javier
dc.contributor.advisorScheidegger Alvarado, Arturo Rolando Federico
dc.contributor.authorArenas Fernández, Paloma Andrea
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Escuela de Arquitectura
dc.date.accessioned2025-05-22T19:51:45Z
dc.date.available2025-05-22T19:51:45Z
dc.date.issued2025
dc.date.updated2025-05-13T17:54:42Z
dc.descriptionTesis (Magíster en Arquitectura)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2025
dc.description.abstractLos cambios de paradigma energético han impactado en la forma construida a lo largo del tiempo y la transición actual del combustible fósil hacia la energía eléctrica en el área del transporte implica considerar nuevos diseños arquitectónicos asociados al automóvil. Con el aumento progresivo de la circulación de vehículos eléctricos en las ciudades, la infraestructura de carga se vuelve indispensable para el desarrollo de la electromovilidad. En la ciudad la carga de vehículos eléctricos se realiza principalmente en estacionamientos de lugares públicos o privados gracias a los sistemas tecnológicos desarrollados. Cargar el auto en el hogar, la oficina o en un centro comercial se vuelve cada vez más común, y el tiempo de espera es usado descansando, trabajando o comprando. Así, los hábitos de carga están cambiando en esta transición hacia la electromovilidad y la electrolinera como un espacio definido dentro de la ciudad se comienza a diluir. Sin embargo, el espacio de la gasolinera como lugar de abastecimiento continúa siendo un punto estratégico dentro de la red de infraestructura de carga. En este sentido, se cuestiona la adaptación de la estación de carga tradicional o gasolinera en cuanto a su ubicación estratégica en el entorno urbano, los servicios que presta y el modelo arquitectónico que la caracteriza en el marco de este nuevo escenario energético.
dc.fechaingreso.objetodigital2025-05-13
dc.format.extent164 páginas
dc.fuente.origenAutoarchivo
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/ARQ/104453
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/ARQ/104453
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/104453
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura; Arenas Fernández, Paloma Andrea; S/I; 1091096
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura; Garcia Partarrieu, Ignacio Javier; 0000-0003-4101-361X; 157875
dc.information.autorucEscuela de Arquitectura; Scheidegger Alvarado, Arturo Rolando Federico; S/I; 132017
dc.language.isoes
dc.nota.accesocontenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.rights.licenseAtribución-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-SA 4.0)
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.es
dc.subject.ddc710
dc.subject.deweyArquitecturaes_ES
dc.subject.ods07 Affordable and clean energy
dc.subject.ods11 Sustainable cities and communities
dc.subject.odspa07 Energía asequible y no contaminante
dc.subject.odspa11 Ciudades y comunidades sostenibles
dc.titlePLUG-IN. Estaciones Urbanas de Carga Eléctrica
dc.typetesis de maestría
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