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Calidad de la infraestructura pública y del espacio público respecto a la accesibilidad de personas en situación de discapacidad físico-motora: análisis a escala urbana en el caso del centro cívico de las comunas de Santiago, Providencia y La Florida
(2022) Ponce Gutiérrez, Víctor Antonio; Sánchez A., Rafael; Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Geografía
Desplazarse entre los diferentes lugares de la ciudad es un ejercicio cotidiano y relativamente simple para las miles de personas que transitan día a día por los diferentes centros cívicos de la Región Metropolitana de Santiago. De este modo el espacio público, la infraestructura de transporte público, edificios de administración pública, e infraestructura para el tránsito peatonal, debe estar al servicio de la comunidad para generar un tránsito expedito en el libre transitar de los ciudadanos, permitiendo el libre acceso en el espacio público. En este contexto teórico, se verificó el cumplimiento del plan nacional Chile Accesible respecto a la accesibilidad de personas en situación de discapacidad físico-motora conforme a la presencia de barreras y problemas de desplazamiento en el centro cívico de la comuna de Santiago, Providencia y La Florida mediante la generación de cartografías sintéticas, catastro y tabulación estadísticas de las barreras y problemas encontrados; constatando esta información con el estado de facto de la vía pública, acceso a edificios públicos e infraestructura de transporte. Determinando una relación directa entre ingreso promedio comunal con la calidad de la accesibilidad, permitiendo establecer que, si bien en los tres centros cívicos se encuentran problemas y barreras, la intensidad y frecuencia relativa de estos será mayor en el centro cívico de La Florida en contraste con Providencia. Siendo el gran error la falta de integración de los elementos a nivel territorial para el desarrollo de planes con directrices en materia de discapacidad. Esto porque la tendencia es a sistematizar el cumplimiento como una tabla de elementos desagregados (veredas, infraestructura de transporte, edificios) sin comprender que las diferentes capas se articulan en una interfaz tiempo-espacio que mediante la interacción con los habitantes dará forma y sentido al territorio.
Estimación del crecimiento urbano de ciudades medias a partir del aporte de las zonas francas y la concentración de polinúcleos económicos : casos de estudios de Iquique y Punta Arenas
(2022) Terraza Prieto, Francisco Esteban; Henríquez, Cristián; Rehner, Johannes; Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Geografía
Durante el siglo XXI las ciudades han cobrado una relevancia preponderante en el desarrollo de los sistemas de vida humana, principalmente en países en vía de desarrollo. En el contexto globalizante, el impacto económico que conecta las ciudades del mundo con otras urbes ha permitido la integración económica de distintos asentamientos humanos a diferentes escalas. En este contexto, la presente investigación discute la influencia que tienen las Zonas Francas y los núcleos de concentración económica, tanto en la morfología como en el crecimiento de las manchas urbanas en las ciudades medias de Iquique y Punta Arenas. Se caracteriza el crecimiento de las ciudades desde una perspectiva morfológica, poblacional y económica. Además, se identifican las zonas de concentración económica presentes en las ciudades y se analiza su relación con las ZF. También, se presentan y discuten fuerzas motrices que influyen en el crecimiento urbano de cada ciudad con el fin de ser incorporadas en dos modelos de proyección de crecimiento; uno que incluye todas las variables urbanas y económicas y otro que excluye aquellas de carácter económicas, permitiendo así, establecer comparaciones entre ambas simulaciones desarrolladas, en cuanto a velocidad de crecimiento, extensión y zonas de ocupación territorial. El método utilizado para la simulación de crecimiento urbano es el Dyna-CLUE, el cual permite incorporar variables particulares a cada ciudad. En este sentido, es preciso abrir nuevas preguntas de investigación que permitan profundizar en los procesos de evolución de las variables urbanas seleccionadas, a fin de comprender, de manera más eficiente el impacto que generan en el crecimiento urbano de la ciudad. Finalmente, a partir de la investigación realizada, la observación más relevante para las ciudades, es la consideración de variables económicas para el proceso de planificación de crecimiento urbano.
Modelando la proyección territorial de las ciudades medias para la conformación de Esquemas Asociativos Territoriales: estudio de caso de la ciudad de Sogamoso del Departamento de Boyacá (Colombia) 1976-2047
(2022) Pulido Ricaurte, Fredy Leandro; Henríquez, Cristián; Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Geografía
El desarrollo actual de las ciudades medias desafía las funciones tradicionales de intermediación que este tipo de ciudades cumple en la articulación de los vínculos urbano rurales. En el contexto de la globalización, estas funciones se desdibujan, al reemplazarlas por políticas públicas sustentadas en visiones de desarrollo a escala nacional e internacional, replicando a las grandes aglomeraciones urbanas. En este sentido, se genera una desconexión con las condiciones y dinámicas territoriales del entorno local, generando desequilibrios y conflictos territoriales, que en muchos casos involucra espacios rurales. Las evidencias de este tipo de procesos en el territorio, se emplean para demostrar la necesidad de contemplar el uso de políticas públicas e instrumentos de gestión y planificación territorial de asociatividad intermunicipal, para recuperar y fortalecer los vínculos de interacción que caracterizan el área de influencia de las ciudades medias. La metodología propuesta contempla el uso de análisis de redes y flujos y modelos de simulación espacialmente explícitos, para determinar hechos de asociatividad funcionales y espaciales, que involucran la capacidad conjunta de decisión de distintas entidades territoriales para potenciar visiones de desarrollo o solucionar conflictos territoriales. Esta investigación hace parte del marco del proyecto Fondecyt N° 1220688 y se presenta a través de un estudio de caso, que analiza las relaciones funcionales y espaciales asociadas al desarrollo urbano entre la ciudad de Sogamoso y las entidades territoriales contiguas, con el propósito de identificar hechos asociativos que justifiquen la implementación de prácticas de asociatividad, que en Colombia están representadas por los Esquemas Asociativos Territoriales. Los resultados de la investigación, evidencian hechos de asociatividad funcionales relacionados con patrones de desplazamiento y condiciones de accesibilidad a equipamientos colectivos, y espaciales asociados a procesos de cambio de uso de suelo urbano con tendencia a la conurbación, que demuestran la necesidad de contemplar nuevas formas de gobernanza territorial orientadas específicamente para las ciudades medias y su área de influencia.
Producción de un espacio híbrido en las áreas de expansión de Santiago-Chile 1990-2017: una aproximación desde los márgenes como espacios otros
(2022) Robles Robles, María Sarella; Salazar Burrows, Alejandro Francisco; Rasse, Alejandra; Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Geografía
Se estudia la producción del espacio en las áreas de expansión de la ciudad de Santiago a partir del desarrollo de un marco teórico y metodológico alternativo. La tesis plantea como hipótesis la producción de un espacio diferenciado de la periferia y del periurbano, categorías espaciales y conceptuales prevalentes en la literatura relacionadas con el área de expansión de la ciudad de Santiago. Para desarrollar la hipótesis, se estudia la producción del espacio desde los márgenes como espacios otros, lo que significó, por una parte, desarrollar la categoría de márgenes como espacios otros, tomando para esto las reflexiones surgidas desde la geografía, además de las reflexiones surgidas desde las humanidades y ciencias sociales. Por otro lado, también significó desarrollar un método que permitiera abordar la producción del espacio desde los márgenes como espacios otros, retomando para esto la discusión producida desde la geografía crítica y radical respecto de cómo abordar la producción social del espacio. La aplicación de la perspectiva y método evidenció la producción de un espacio diferenciado de la periferia y el periurbano en el área de expansión. Este espacio diferenciado es de tipo híbrido, dado que retoma elementos urbanos y rurales, produciéndose una categoría espacial diferenciada de la urbana y de la urbana-rural. El reconocimiento de este espacio se traduce en la ruptura completa del la dicotomía urbana-rural, dado que la ruptura ya no solo tendría una naturaleza social, sino, además, física. Reconocer la producción de un espacio híbrido, y específicamente, del proceso específico que da forma a la hibridación, permite conocer en profundidad los diversos procesos espaciales que se producen en el área de expansión, las relaciones que se producen entre ellos, y las consecuencias sociales que implica su producción y relaciones. Finalmente, se plantea que la investigación alimenta el desarrollo de una geografía decolonial, y contribuye a dar cuenta de la singularidad de la espacialidad latinoamericana.
¿Qué hacer con los humedales urbanos tras su protección legal?: una perspectiva desde la gobernanza
(2025) Álvarez Ponce, Bárbara Belén; Henríquez, Cristián; Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Geografía
Esta investigación busca analizar la relación entre los tipos de gobernanza y la protección y conservación de los humedales urbanos de Chile. Para esto, se categorizan los humedales declarados bajo la Ley N°21.202 entre enero del 2020 hasta julio del 2022 a nivel nacional, esto complementado con la información de los expedientes de las declaratorias y encuestas a nivel regional. Esto permitió crear una matriz de oportunidades y conflicto para cada humedal, obteniendo un diagnóstico regional junto con representaciones cartográficas y la selección del caso de estudio. Se determinó y comparó tres casos de estudio, abordando el proceso de declaración, conflictos y avances generados en los instrumentos y políticas regionales y municipales. Por medio de un Análisis de Redes Sociales con entrevistas dirigidas a actores claves, se identificaron las relaciones entre ellos y las formas de gobernanza aplicadas en cada caso de estudio. Finalmente, se propuso un modelo de gobernanza orientado a la conservación y protección de los humedales urbanos. Esto se basó en los casos de estudio desarrollados, la revisión bibliográfica internacional sobre criterios, normativas y acciones para mejorar la protección y conservación de los humedales. Se obtuvo un diagnóstico a nivel nacional tras la implementación de la Ley y para cada caso de estudio se determinó una forma de gobernanza con propuestas para la efectividad en el manejo de la protección y conservación de los humedales, con especial atención en la dinámica de poder de los actores.
Las tecnologías de la información y de la comunicación como herramienta de planificación y gobernanza : caso del sistema de transporte del Área Metropolitana de Santiago
(2022) Demur, Sibylle; Henríquez, Cristián; Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Geografía
A partir de una reflexión sobre la forma de expansión de la Ciudad-Global neoliberal y la relación que se establece entre tecnología digital y transporte, el presente trabajo se centra en el potencial social, espacial y ambiental de los sistemas de transporte basado en las oportunidades que brindan las Tecnologías de la Información y de la Comunicación (TIC). A través de un análisis sobre las implicaciones de una estrategia de movilidad intermodal, se experimentaron los desplazamientos de tres casos de muestra hipotéticos dentro del Área Metropolitana de Santiago, comparando la información entregada por las plataformas digitales de movilidad y los datos recolectados en terreno. La investigación ha mostrado que la falta de infraestructuras tanto física como digital es la principal barrera al desarrollo de las movilidades activas dentro de la ciudad. Para contestar a estas problemáticas y con el objetivo de evaluar el aporte de las TICs en términos de planificación y gobernanza del transporte, se estudió un modelo digital de movilidad como la Mobility as a Service (MaaS). La exploración de las condiciones de una estrategia de MaaS en el contexto de Santiago ha mostrado como las instituciones pueden empoderarse de las TICs, para desarrollar un proyecto de transporte metropolitano que fomenta el transporte intermodal con un enfoque hacia la movilidad activa. Asimismo, se ha evidenciado que los beneficios socioterritoriales del MaaS se limitan a algunos sectores de la región y que los datos producidos por la plataforma, los cuales representan una fuente de conocimientos fundamental para la planificación y gobernanza del transporte, deben ser considerado como un bien público protegido.
Tendencia evolutiva decadal e inundación por estresores naturales en el estuario del Maipo, Región de Valparaíso: incorporación del conocimiento (técnico/científico) en la gestión local del riesgo
(2023) Peña Nocetti, Paola; Martínez Reyes, Carolina del Pilar; Handke, Michael; Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Geografía
The estuary of the Maipo River corresponds to the river mouth of an Andean basin located in central Chile, which is permanently connected to the sea by river discharge. Its main characteristic is a coastal bar, parallel to the coast, located at the distal part of the estuary that serves as a natural protection of the system against wave action. In recent years, the frequency of extreme events such as river floods and extreme waves has increased. During the period from 2021 to 2023, the Maipo River estuary was affected by different extreme events. In January 2023, an episode of bar closure occurred that caused two mechanical openings, while in July 2023, a large part of it was destroyed due to the increase in the channel caused by intense mountain rains, attributed to El Niño effects. These episodes have caused flooding risk, overflows, and other conflicts, which have required the eneration of methodologies applicable to scientific monitoring, to guide decision-making on a scientific basis. To analyze the short- and medium-term spatiotemporal changes of the coastal bar system, a methodology based on the use of satellite images and aerial photographs was implemented. Five geomorphological maps were made for 1945, 1967, 1976, 2011, and 2023 to establish the evolutionary trend of the estuary. Likewise, a multitemporal analysis of the estuary bar under low tide conditions was carried out, based on PlanetScope satellite images. The supervised classification provided a zoning of dry sand surface, wet sand, dune vegetation, and water, between June 2021 and June 2023. In addition, morphometric parameters of the bar (surface, length, and width) were obtained. On the other hand, through semi-structured interviews, it was determined how the variations of the bar affect the population and how scientific knowledge is incorporated into the local management of the estuary’s flood risk. The geomorphological maps generated in this work, together with the interviews carried out with different local actors, allow to reconstruct the geomorphological history of the estuary over the last 70 years, through different milestones and timeframes. The evolutionary trend of the estuary shows that the bar presents episodes of breakage and destruction associated with river overflow and tsunami events, while the closure of the bar is linked to a significant decrease in river discharge, which is consistent with barrier-type estuaries, which have an intermittent bar at their distal part, influenced mainly by the action of the river and wave action. In the period studied, the average bar parameters are 860 m. long, 254 m. wide and 160,000 m² of surface area. Since October 2022, a considerable increase in the periodic measurements of the surface, length and width of the bar has been observed before its closure in January 2023. After the mechanical opening, the values tend to return to the initial ones, so the bar would be in a "recovery phase". The extreme event of the river flood in June 2023 destroyed the bar, which is evidenced by a significant decrease in its surface area (remaining in a third of the size it had before the flood) and length (from 870 m. to 330 m.), while its width does not show great variations (253 m. to 232 m.). On the other hand, minor variations associated with storms and the subsequent recovery of the bar were observed during the studied period. This information was contrasted with the time series of wave, tide, and flow parameters to complement the behaviour of the bar under natural stressors. The resulting evolutionary model establishes that variations in flow river affect its morphometric parameters, while extreme wave events generate forms of erosion and/or deposition on the bar, which is consistent with classical models of generation and destruction of spits. The flooding of the estuary caused by the increase in the river channel mainly affects the inhabitants of Llolleo, in the sector of the fishermen’s homes, and the informal homes located on the edge of the El Sauce stream, as well as the farmers who grow vegetables on the estuarine banks. Additionally, a lot of anthropogenic waste arrives from the river basin. On the other hand, the closure of the bar produces stagnation and an increase in the level of the estuarine lagoon affecting the inhabitants of Llolleo. The change in water salinity affects the fishermen as it harms fishing and agriculture upstream. On the other hand, although storms are extreme wave events, they are not considered a flood threat by the risk managers of the Maipo estuary, since they only affect the bar, and these events have not had direct interference with the population. Finally, the tsunami flooding affected the inhabitants of Llolleo, and in the 2010 event, the waves reached the Lo Gallardo sector. Therefore, a containment barrier was built on the beach and riverbank as a mitigation measure after the tsunami. Currently, there is a local flood risk management in the estuary, which operates from the municipality of San Antonio, in line with the provincial delegation, when the emergency escapes the scope of the commune. The municipality authorities are clear about what to do during an emergency caused by a tsunami, and by a river flood. In addition, they have the support of SENAPRED, which leads the aid and provides instructions for proper management. Additionally, there are efforts to create a technical coordination committee for the management of the Maipo estuary, which is composed of intersectoral organizations, and is led by the provincial delegation, and its technical counterparts are the Coastal Observatory and the Millennium Institute in Coastal Socioecology, SECOS. This committee has been convened at least twice this year, whose main objective is to develop an opening protocol to future bar closure and to continue integrally managing the estuary. However, it is important to note that this management is top-down, based on relevant institutional and technical actors, and now it does not involve the rest of civil society, so we cannot yet speak of a governance system. Knowledge is a key component in governance systems and risk management, as it is incorporated into decision-making. This is why the choice of scientific knowledge to be produced must meet the needs and concerns of all actors involved, which is why a coproduction approach to knowledge is recommended. The exchange of scientific knowledge reduces disputes among actors and increases transparency, so it is essential to generate instances that promote access to science for the community. These can be generated by formal knowledge-generating institutions, such as government organizations, through seminars, talks, and workshops. The information provided must be relevant, clear, and accurate. The incorporation of scientific knowledge is key to enhance disaster risk management. In the case of the Maipo estuary, the coordination committee is a good opportunity to design and promote guidelines for the generation of new scientific knowledge and its subsequent implementation in estuary management. However, it must establish mechanisms to include the demands of the rest of the community. future scientific research should include the effect of longshore drift on bar recovery and adjust the effect of wave erosion, including bathymetry.
Territorialidad en construcción : el caso de la colonización residencial del espacio rural en la Provincia de Chacabuco, Región Metropolitana (1980-2020)
(2022) Larraín Suckel, Javiera Paz; Jiménez Barrado, Víctor; Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Geografía
La siguiente tesis busca indagar sobre las transformaciones territoriales de la Provincia de Chacabuco en los últimos 40 años a partir del intenso proceso de colonización residencial de su espacio rural. El área de estudio abarca a la Provincia de Chacabuco en la Región Metropolitana de Chile, donde se generó el esfuerzo de retratar parte importante del problema y sus singularidades en las tres comunas que la comprenden: Colina, Lampa y Til Til. En un primer momento, se identificaron los factores que posibilitaron el avance de la colonización residencial en el espacio rural desde la década 1980 a la actualidad. Luego, se determinó de manera cuantitativa el avance de las viviendas -dando énfasis a las parcelas de agrado- en las zonas rurales de las tres comunas analizadas. Después, utilizando metodología cualitativa, se vislumbraron las principales consecuencias ambientales, económicas y socioculturales de este avance en la urbanización del campo en las últimas cuatro décadas. Finalmente, a partir de los resultados cuantitativos y cualitativos, se examinan una serie de transformaciones territoriales para las comunas investigadas. Este trabajo forma parte del FONDECYT 11190058, “Agradourbanización: estar sin ser en el rural chileno. Fiscalización espacio-temporal de un cambio territorial y socioeconómico en la Región Metropolitana”.
Transformaciones socioespaciales en el Valle del Maule - Chile a partir de la agroindustria vitivinícola (1985-2017)
(2024) Babilonia Ballesteros, Rosa Inés; Sánchez A., Rafael; Pontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Geografía
La tesis doctoral presenta un estudio sobre los factores geofísicos y económicos que condicionan la localización de la agroindustria vitivinícola en el Valle del Maule, Chile. La investigación identifica las variables esenciales para la localización óptima de agroindustria. Mediante el uso de herramientas avanzadas en geomática y análisis espacial se delimita la zona óptima para el establecimiento de plantaciones de vides; en función del comportamiento de variables geofísicas como la temperatura, el suelo y la pendiente y la disponibilidad de la infraestructura vial para definir la conectividad territorial rural, se determina que las comunas de Cauquenes, Retiro, Yerbas Buenas, Maule y Talca presentan las áreas de mayor aptitud productiva en el Valle del Maule. La investigación se aborda desde una perspectiva mixta, la cual permite identificar los discursos asociados a la modernización agrícola, así como los factores históricos y sociopolíticos que incidieron en la configuración y organización de la producción vitivinícola en la región de estudio. Se realizó la técnica del fichaje de diarios y se analizaron los textos a partir de análisis de contenido cualitativo: diálogo entre dos dimensiones 1) el discurso sobre la agricultura a nivel nacional y 2) discursos sobre agricultura a nivel regional. Se caracterizó la estructura socioeconómica del valle del Maule teniendo como base datos cuantitativos obtenidos a través de instituciones oficiales de Chile y revisión de fuentes secundarias. Finalmente, se realizaron entrevistas semiestructuradas a académicos especializados en el tema rural en Chile para identificar las interpretaciones dadas al discurso modernizador en la agroindustria.

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