Las tecnologías de la información y de la comunicación como herramienta de planificación y gobernanza : caso del sistema de transporte del Área Metropolitana de Santiago

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dc.contributor.advisorHenríquez, Cristián
dc.contributor.authorDemur, Sibylle
dc.contributor.otherPontificia Universidad Católica de Chile. Instituto de Geografía
dc.date.accessioned2022-09-13T13:09:19Z
dc.date.available2022-09-13T13:09:19Z
dc.date.issued2022
dc.descriptionTesis (Magíster en Geografía y Geomática)--Pontificia Universidad Católica de Chile, 2022
dc.description.abstractA partir de una reflexión sobre la forma de expansión de la Ciudad-Global neoliberal y la relación que se establece entre tecnología digital y transporte, el presente trabajo se centra en el potencial social, espacial y ambiental de los sistemas de transporte basado en las oportunidades que brindan las Tecnologías de la Información y de la Comunicación (TIC). A través de un análisis sobre las implicaciones de una estrategia de movilidad intermodal, se experimentaron los desplazamientos de tres casos de muestra hipotéticos dentro del Área Metropolitana de Santiago, comparando la información entregada por las plataformas digitales de movilidad y los datos recolectados en terreno. La investigación ha mostrado que la falta de infraestructuras tanto física como digital es la principal barrera al desarrollo de las movilidades activas dentro de la ciudad. Para contestar a estas problemáticas y con el objetivo de evaluar el aporte de las TICs en términos de planificación y gobernanza del transporte, se estudió un modelo digital de movilidad como la Mobility as a Service (MaaS). La exploración de las condiciones de una estrategia de MaaS en el contexto de Santiago ha mostrado como las instituciones pueden empoderarse de las TICs, para desarrollar un proyecto de transporte metropolitano que fomenta el transporte intermodal con un enfoque hacia la movilidad activa. Asimismo, se ha evidenciado que los beneficios socioterritoriales del MaaS se limitan a algunos sectores de la región y que los datos producidos por la plataforma, los cuales representan una fuente de conocimientos fundamental para la planificación y gobernanza del transporte, deben ser considerado como un bien público protegido.
dc.format.extent9 páginas sin numerar, 122 páginas, 9 páginas sin numerar
dc.fuente.origenAutoarchivo
dc.identifier.doi10.7764/tesisUC/GEO/64786
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.7764/tesisUC/GEO/64786
dc.identifier.urihttps://repositorio.uc.cl/handle/11534/64786
dc.information.autorucInstituto de geografía ; Henríquez, Cristián ; 0000-0001-6845-1973 ; 93676
dc.information.autorucInstituto de geografía ; Demur, Sibylle ; S/I ; 1064020
dc.language.isoes
dc.nota.accesoContenido completo
dc.rightsacceso abierto
dc.subject.ddc380
dc.subject.deweyComunicación y transportees_ES
dc.subject.ods11 Sustainable cities and communities
dc.subject.ods16 Peace and Justice Strong Institutions
dc.subject.odspa11 Ciudades y comunidades sostenibles
dc.subject.odspa16 Paz, justicia e instituciones sólidas
dc.titleLas tecnologías de la información y de la comunicación como herramienta de planificación y gobernanza : caso del sistema de transporte del Área Metropolitana de Santiagoes_ES
dc.typetesis de maestría
sipa.codpersvinculados93676
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