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Esta colección incluye algunas publicaciones de la Pontificia Universidad Católica de Chile, que son de interés para la comunidad nacional.
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Browsing Otras publicaciones UC by Subject "11 Ciudades y comunidades sostenibles"
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- ItemCome Out and Play: Public Space Recovery, Citizen Security, and Social Capital(Institute of Labor Economics (IZA), 2023) Matías Braun; Gallego Yañez, Francisco Antonio; Soares, Rodrigo R.This paper examines the effects of renovating deteriorated public spaces on local socioeconomic outcomes. We analyze the impacts of a randomized experiment implemented in 28 fragile neighborhoods of Santiago, Chile. Our findings indicate that the renovation of local squares led to increased use and maintenance of the public space, enhanced neighborhood engagement, and a stronger sense of ownership among residents, along with a reduction in leisure activities outside the neighborhood. Moreover, treated neighborhoods experienced improvements in public security perceptions both within the square and in the broader neighborhood area. We also observe positive effects on trust (among acquaintances) and participation in community organizations. By exploring heterogeneous treatment effects across neighborhoods, we do not find evidence supporting theories emphasizing the joint determination of public security and social capital. Instead, our results suggest that the effects are better explained by increased neighborhood use, particularly in areas that are densely populated and have a higher proportion of social housing.
- ItemCooperación internacional a largo plazo: casos cruciales de la diplomacia cultural chilena(2025) Río Joglar, Rodrigo del; Titelman, Noam; Bórquez, Andrés
- ItemDensificación residencial e integración social en torno a las estaciones de transporte masivo(Centro de Políticas Públicas UC, 2015) Greene, Margarita; Ortúzar, Juan de Dios; Figueroa Martínez, Cristhian; Waintrub Santibáñez, NatanLa instalación de infraestructura de transporte en un territorio modifica su accesibilidad, los patrones de movimiento de las personas y las demandas por suelo. Por este motivo, la literatura recomienda que toda infraestructura debe ser acompañada por algún plan que permita capitalizar y promover procesos de diversificación (nuevas actividades) e intensificación (densificación) del suelo del entorno. En Santiago, el Metro constituye la más relevante infraestructura de transporte público; es la columna vertebral del sistema de transporte colectivo de la ciudad, que además se articula en una serie de calles con carriles de uso exclusivo (corredores) para circulación de buses. Sin embargo, a pesar de su importancia y atractivas localizaciones, estudios recientes indican que los entornos de muchas estaciones del Metro son poco densos y, en conjunto, poseen suelo disponible para absorber hasta diez años del crecimiento urbano de la metrópoli. Es claro, entonces, que la implementación del Metro no estuvo acompañada de un plan de densificación o diversificación de actividades. Por otro lado, si bien no existen estudios comparables, los corredores de buses parecen haber seguido la misma lógica. Comprendiendo que Santiago posee un marcado patrón de segregación, en donde los suelos centrales ofrecen una oportunidad para revertirlo, la presente propuesta buscó investigar el complejo tema de densificación e integración socioespacial en torno a la infraestructura de transporte público. Para lograr este objetivo se estudiaron y clasificaron las estaciones de Metro y los corredores de buses según sus características morfológicas y sociales (sistema de información geográfica), para luego escoger un grupo selecto y consultar a desarrolladores inmobiliarios sobre su disposición a edificar en ellas (preferencias declaradas). Los resultados de este análisis multidisciplinar muestran que en general existe una baja disposición a densificar con integración, mientras que la densificación sin integración depende de las particularidades de cada área. En ese contexto, la propuesta intenta promover ambos procesos con una mezcla de incentivos y herramientas territoriales y de gestión, que reconozcan las características de cada territorio y sustenten en el tiempo a los procesos de densificación e integración residencial.
- ItemEl difuso límite entre respuesta y recuperación postdesastre: discusión y propuestas a partir del incendio de Quilpué (2024)(Centro de Políticas Públicas UC, 2025) González Gálvez, Marcelo; Campos Knothe , Katherine; Yañez Cerda, Freddy Francisco; Elgueta Armijo, Felipe Alberto; Acosta Scandela, Luisa MariaEste artículo tiene como finalidad exponer las dificultades del tránsito entre un proceso de respuesta y otro de recuperación, considerando las dimensiones territoriales, culturales e institucionales involucradas en undesastre socionatural, esto con el objeto de mejorar la acción de las distintas esferas del Estado implicadas en el proceso. En función de esto, nos enfocaremos en las prácticas y experiencias de los afectados, los voluntarios y los funcionarios municipales, considerando especialmente sus experiencias en torno al proceso de respuesta y recuperación tras el incendio. Dichas experiencias se analizaron siguiendo el marco normativo vigente de la Gestión del Riesgo de Desastres (GRD), para revelar así las problemáticas principales.
- ItemModelo para la concesión de parques públicos urbanos: viabilidad, beneficios y desafíos(Centro de Políticas Públicas UC, 2025) Vargas Rodríguez, María Alejandra; Balmaceda Jimeno, NicolásEn este artículo, se propone que la necesidad de más y mejores áreas verdes puede abordarse a través de un modelo de colaboración público-privada, basado en la experiencia del sistema concesional chileno. Este modelo, ampliamente aplicado en infraestructura vial y, en menor medida, en equipamiento urbano, ha sido estudiado y elogiado internacionalmente por su capacidad para movilizar inversión privada, mejorar la eficiencia en la gestión y garantizar estándares de calidad en la operación de infraestructuras públicas a largo plazo
